一汽丰田将于2024年正式国产全新普拉多
1、一汽丰田将于2024年正式国产全新普拉多，以下是关于该车型的详细信息：生产安排：新车将在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产 ，原亚洲龙10万辆年产能中有6万辆切换为全新普拉多 ，年计划产能为6万辆。由于普拉多采用非承载式车身，除改造现有生产线外 ，还需新建部分全新生产线 ，项目总投资86亿元 。
2 、T全新普拉多确定国产，其直接竞争对手为坦克500 ，但需通过合理定价应对插混技术及市场环境变化带来的挑战 。国产计划与核心配置根据一汽丰田成都工厂生产线改造公告 ，全新普拉多将于2024年国产，采用带大梁的非承载式车身结构 ，动力系统为4T纯燃油发动机 ，未引入混动或插混系统以保障可靠性。
3 、生产工厂2024款丰田霸道由一汽丰田进行国产，其生产工厂位于四川成都的一汽丰田工厂 。该工厂是丰田在国内唯一的普拉多生产线，具备先进的生产设备和严格的质量管控体系 。在这里生产的丰田霸道 ，从零部件的采购到整车的组装 ，都遵循着丰田全球统一的高标准，确保了车辆的品质和性能。
4、一汽丰田正式发布了国产普拉多预告图 ，该车将于广州车展正式发布并有望开启预售 ，计划在2024年6月正式上市 。版本设计海外全新普拉多拥有方灯设计的普通版本以及圆灯设计的经典版本 。从此次发布的预告图来看，广州车展率先亮相的将是采用方灯设计的普通版。根据此前规划 ，圆灯设计的经典版车型也会国产上市 。
一汽丰田普拉多是国产车吗
丰田普拉多有国产的 ，当下在售的国产车型是基于最新一代打造，能满足国内市场需求 。国产普拉多生产详情1）国产普拉多由一汽丰田在国内制造 ，主要生产基地在四川成都。2）国产版本有0T汽油发动机等动力配置 ，部分车型针对国内路况对底盘调校 、内饰配置等做了优化。
一汽丰田普拉多部分是国产车 。普拉多作为一款备受关注的中大型SUV，其生产背景及历程具有一定的复杂性 。以下是对一汽丰田普拉多国产情况的详细解析：国产历史 自2003年起 ，一汽丰田开始生产普拉多车型 ，并在中国市场取得了不错的销量。
丰田普拉多LC120的国产时间为2003年 。国产背景与意义2003年，一汽丰田正式将丰田普拉多LC120引入国内进行国产化生产 。这一举措标志着丰田普拉多这一经典硬派SUV车型正式扎根中国市场。在此之前，国内硬派SUV市场选择相对有限 ，而LC120的国产为消费者带来了全新的选择 。
一汽丰田普拉多为什么停产
一汽丰田普拉多5L车型因国6排放法规影响 ，将于2020年6月正式停产 。 以下为详细说明：停产背景与法规关联普拉多5L车型的停产直接源于国6排放法规的实施。该法规对汽车尾气排放提出了更严格的标准，而普拉多5L发动机的技术架构难以在短期内通过升级满足新规要求 。
国产版普拉多已正式停产：随着最后一辆普拉多驶下一汽丰田四川工厂的生产线 ，国产版普拉多正式停产 ，销量定格在346706台 。这一决定主要受到排放法规的步步紧逼 、进口版车型的侵蚀以及豪华品牌SUV车型的冲击等因素影响，导致国产版普拉多逐渐与市场脱节。
一汽丰田普拉多停产的原因涉及多个方面 。首先 ，该车型的设计未能及时更新换代 ，导致其在竞争激烈的市场中逐渐失去优势 。随着消费者对于汽车设计的需求不断提升，老旧的设计已难以满足市场需求 ，这成为普拉多停产的一个重要原因。其次 ，汽车的排量和排放标准也是影响普拉多停产的关键因素。
普拉多再次国产,却救不了一汽丰田,广汽丰田遥遥领先10万辆
普拉多国产对一汽丰田作用有限普拉多曾有辉煌历史：上一代国产的普拉多（霸道）由一汽丰田四川分公司成都基地生产，自2003年国产至2020年停产 ，累计生产367万辆 ，是越野SUV市场的神车 。全新普拉多，即兰德酷路泽LC250将在北美和欧洲等全球市场上市，一汽丰田成都工厂是其再次国产的生产基地 。
本以为普拉多会就这样彻底离去 ，结果没想到 ，丰田似乎并不想放弃中国这个庞大的市场，普拉多在日前传来了要再次国产的消息。7月11日 ，有网友在国内社交网络平台上爆料 ，一汽丰田将于2024年正式国产全新普拉多车型 。
生产安排：新车将在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，原亚洲龙10万辆年产能中有6万辆切换为全新普拉多 ，年计划产能为6万辆 。由于普拉多采用非承载式车身 ，除改造现有生产线外，还需新建部分全新生产线 ，项目总投资86亿元。
后因国家燃油限值法规与国六排放法规的影响以及基于品牌产品战略考虑 ，一汽丰田于2020年6月正式宣布停产国产版丰田普拉多 。彼时，四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）还专门为该车举行停产仪式 。数据显示 ，在2003年-2020年期间 ，国产普拉多累计生产367万辆。
高价策略与产品力衰退形成恶性循环，导致销量持续下滑 。战略调整：资源向高利润车型倾斜丰田全球战略中，普拉多所属的硬派越野细分市场增速放缓 ，而亚洲龙、凯美瑞等轿车及混动车型需求旺盛 。2020年一汽丰田成都工厂将普拉多产线改造为亚洲龙生产线 ，年产能从8万辆提升至10万辆。
丰田霸道生产到哪年
1 、一汽丰田生产的普拉多（丰田霸道）于2020年正式停产 。停产背景与历史根据公开信息，一汽丰田自2003年起引入丰田普拉多（国内俗称“丰田霸道 ”）进行国产 ，至2020年停产时 ，累计生产量达367万台 。
2 、丰田霸道（普拉多）是丰田汽车公司生产的一款SUV车型，属于丰田陆地巡洋舰系列中的改进款。该车型在1996年从“70款 ”的“客货两用车”演变而来 ，成为“90普拉多 ” ，并开始了其发展历程。
3、丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰70 、90系列的改进款 。1996年，从“70款 ”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多 ”开始走上征程 。
4 、丰田霸道是一款由日本汽车品牌丰田生产的SUV车型。该车型在1993年问世 ，其外观设计简洁流畅 ，车身线条流畅 。丰田霸道配备动力强劲的发动机和出色的越野性能，受到许多消费者的青睐 。丰田霸道是一款重型SUV车型 ，配备了强大的发动机和出色的越野性能。该车型具有优秀的越野性能 ，能够轻松应对各种恶劣道路和复杂地形 。
5、丰田霸道最初在1998年推出，作为丰田C-HR的兄弟车型 。它以强大的动力系统、宽敞的内部空间和出色的通过能力而闻名。自那时起，霸道经历了多次改款和升级 ，使其在设计和性能上不断进步 。在中国市场 ，丰田霸道的成功离不开其与一汽的合作 。
6 、丰田霸道刚到中国时，其名称即为“霸道 ”。然而 ，在2003年年底 ，由于其广告内容引发争议，车名不受大众认可 ，因此改名为“普拉多” 。车型配置 普拉多作为一款城市型SUV ，在中国生产时出于成本考虑，部分原装设备被取消 ，如车身稳定控制系统和上 、下坡补助控制系统等 。
一汽丰田普拉多为什么停产?
1、一汽丰田普拉多5L车型因国6排放法规影响 ，将于2020年6月正式停产。 以下为详细说明：停产背景与法规关联普拉多5L车型的停产直接源于国6排放法规的实施。该法规对汽车尾气排放提出了更严格的标准，而普拉多5L发动机的技术架构难以在短期内通过升级满足新规要求 。
2 、国产版普拉多已正式停产：随着最后一辆普拉多驶下一汽丰田四川工厂的生产线 ，国产版普拉多正式停产 ，销量定格在346706台 。这一决定主要受到排放法规的步步紧逼 、进口版车型的侵蚀以及豪华品牌SUV车型的冲击等因素影响，导致国产版普拉多逐渐与市场脱节。
3、停产原因主要与国内汽车产业政策调整及企业战略转型相关，包括排放标准升级（如国六实施） 、新能源车型布局加速等 。新一代车型动态尽管老款车型停产 ，但丰田并未放弃这一经典IP 。2024年2月29日 ，全新一代普拉多通过线上渠道开启预订，标志着该车型以全新面貌回归市场。
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