世界上底盘最高的大切诺基
1 、世界上底盘最高的大切诺基车型是Jeep大切诺基Trailhawk版本 ，尤其是基于最新一代（如2021款及之后）的Trailhawk车型。以下是详细说明： 底盘高度数据标准离地间隙：Trailhawk版本的空气悬架在“Off-Road 2”模式下可将底盘升至9英寸（约277毫米） ，这是大切诺基全系中最高的出厂设定 。
2 、世界上底盘最高的大切诺基车型是吉普大切诺基 Trailhawk，其离地间隙为9英寸（约2786毫米） 。吉普大切诺基 Trailhawk 作为大切诺基系列中的一款车型，以其卓越的越野性能和较高的底盘设计而著称。
3、底盘高的轿车（这里主要指SUV车型 ，因为传统轿车底盘普遍较低）排名前十名如下：Jeep大切诺基（Jeep Grand Cherokee）：底盘高度为25英寸 ，豪华SUV，越野能力强。路虎揽胜极光（Land Rover Evoque）：底盘高度为22英寸 ，紧凑型SUV ，时尚且越野能力强 。
4、大切诺基（进口）2015款的底盘高度，经过实际测量 ，达到了6厘米 。这款车型采用了双横臂独立前悬架以及带横向稳定杆的多连杆式后悬架 ，为驾驶者提供了稳定的操控性能。底盘高度，又称最小离地间隙 ，是指车辆在满载状态下 ，底盘与地面之间的最短距离 。这一参数对汽车的通过性能有直接影响 。
5 、大切诺基的底盘较为结实。底盘结构设计大切诺基采用了坚固的承载式车身结构 。这种结构能够为车辆提供稳定的基础，有效抵御外力冲击 。其底盘框架由高强度钢材打造而成 ，具备较高的强度和刚性。例如在车辆行驶过程中遇到颠簸路面或轻微碰撞时 ，能较好地保持车身整体的稳定性，减少车身变形的风险 。
6 、大切诺基是JEEP的一款全进口中大型SUV，它拥有一套实力强悍的四驱系统 ，既可穿梭于城市森林 ，又可畅游于山间水边，完全不输任何硬派越野车 。而且大切诺基舒适性好 ，装载能力也强 ，作为家用车完全没有任何问题，除了油耗会比较高之外。
海外媒体评测大切诺基,拥有全面的公路性能,这是真正的越野车
021款 Jeep大切诺基代表了一代人 ，它陪伴他们走过了第十个年头 。全面的公路性能、真正的越野能力 ，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感 、独特性和竞争力 。尽管过去两年没有什么重大的更新 ，但关键的更新也起到了作用。其结果是 ，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。
Renegade与Cherokee的惨败与产品素质相关，也与Jeep品牌悖论紧密相连：Jeep的品牌特征很难平衡品牌与产品之间的矛盾 。比如Cherokee与Renegade需要考虑越野性能的设计：AT胎 、拖车钩、两挡分动箱 ，这些自上而下的设计推高了产品成本 ，与丰田RAV4 TRD 、斯巴鲁森林人Wilderness等自下而上的方式恰好相反 。
考虑到这款车的用户真的会去越野，所以这次的测试当然也包括了越野环节。面对眼前这些不算极端的地形，这台大切诺基的地形系统只用自动模式来配合低速四驱就完全可以应对了 。尽管有些越野爱好者会对这种空气悬架的越野车型嗤之以鼻 ，但就目前来看 ，大切诺基的这套空气悬架一直都表现良好 。
大切和霸道一个档次吗
虽然Jeep的品控方面存在一些问题，但作为二手车 ，大切诺基的性价比更高。以2014款大切诺基6L舒适导航版为例 ，当年新车指导价为549万，而2013年8月拿到牌照的二手车目前报价为15万 。相比之下 ，同价位的丰田霸道新车指导价超过50万 ，而二手车的报价也在30万元以上 。
大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已 ，说大切不好的人都是没用过大切的 ，道听途说说大切不好，不论是0T柴油版还是6汽油版都是沃德十佳发动机 。就是底盘不是非承载车架 ，只有一把锁 ，其他不比普拉多差 。
价格：虽然大切和霸道都不厚道，但是，大切的价格 ，目前水份更高。性能：各有千秋 ，霸道名气响，大切个性强 。霸道可以理解为 ，丰田为丰富其LC系列产品线 ，而造的一款介于舒适和越野，但更偏重于越野的工作车 。舒适性和与LC200比依然强大的越野能力是它的特点。
Jeep发布全新大切诺基,外观更霸气,内饰更豪华
1 、外观新款大切诺基整体造型更加硬朗大气。它采用了全新的家族式设计语言 ，车身线条流畅且富有力量感 。前脸的进气格栅设计独特 ，搭配犀利的大灯组，视觉效果非常震撼 。其车身尺寸适中 ，比例协调 ，无论是在城市道路还是越野场地，都能展现出独特的魅力。内饰内饰方面 ，新款大切诺基注重品质与豪华感的营造 。
2、市场竞争激烈：尽管价格优势明显 ，但国内高端新能源硬派越野车市场已被自主品牌占据，如方程豹豹8和坦克700Hi4-T，大切诺基4xe需面对激烈竞争 。外观与内饰设计外观硬派精致：采用家族化设计语言 ，标志性7孔进气格栅搭配镀铬装饰 ，悬浮车顶设计和贯穿式腰线增强质感，匹配21寸五幅轮毂 ，运动属性十足。
3 、紧致腰线与21寸大轮载组合 ，凸显运动力量 。方正有力的车身线条，让整车气场沉稳霸气 。其长宽高分别为4906/1979/1812mm ，属于标准的中大型SUV。接近角30.4度 、离去角24度 ，离地间隙267mm，涉水深度610mm ，通过性硬核 ，能适应多种复杂路况 。内饰采用纯正美式豪华内饰风格，融合真材实料与匠心美学 。
4、大切诺基换代后尺寸确实堪比奔驰GLS ，且售价可能降至60万元左右 ，其产品力显著提升，主要体现在外观 、内饰 、空间及动力配置的全面升级。
5、全新Jeep大切诺基4xe共推出3款车型，售价区间为399-55万元 ，定位中大型SUV ，基于全新乔治奥Giorgio平台打造 。外观与尺寸新车延续Jeep家族经典设计，七孔格栅辨识度高 ，硬派越野气质与豪华感并存 。车身尺寸为长4906mm、宽1979mm 、高1812mm ，轴距2964mm，提供宽敞的内部空间。
2021款Jeep大切诺基最新谍照显示采用新前脸设计
外媒最近拍摄到带有伪装的2021款Jeep大切诺基。这些最新照片首次显示了新大切诺基的少许细节 。从谍照可以看出七孔格栅还在继续 ，不过条幅看起来比现款车型中的位置更高 ，更薄 。前大灯看起来与2020款大切诺基的大灯非常相似，具有相同的形状 ，并且都将转向信号放置在外侧边缘。
近日 ，外媒捕捉到了全新Jeep大切诺基的最新谍照，此次谍照的重点在于曝光了新车前脸的局部细节 ，让期待已久的车迷们得以一窥其真容 。前脸设计变化显著：从谍照中可以看出 ，全新Jeep大切诺基的前脸设计相较于现款车型有了显著的变化 。
而车尾部分也没有进行较大的改动，不过根据之前的路试伪装谍照照片，可以猜测到这次新车将会采用全新设计的LED后尾灯 ，风格与形状应该还是跟前大灯进行相互呼应 ，形成更强的风格统一性。
日前，有海外媒体曝光了一组2021款大切诺基的路试谍照 ，新车虽然还披着厚重的伪装 ，但已经十分接近量产的状态 。据悉，全新大切诺基将采用阿尔法·罗密欧的现有平台打造 ，在保留原有硬派风格的基础上 ，车身尺寸会有所加长，并可能会推出七座版车型 。
Jeep旗舰产品大切诺基终于要换代,全新设计气场提升明显
首先来看一下外观部分 ，从谍照图上可以看出这一次2021款的Jeep大切诺基在外观造型和线条上没有进行太大的颠覆 ，最明显的改变属于前脸部分。
大切诺基换代后尺寸确实堪比奔驰GLS，且售价可能降至60万元左右 ，其产品力显著提升 ，主要体现在外观 、内饰、空间及动力配置的全面升级 。
全新Jeep大切诺基七座版将于美国东部时间1月7日下午12：00正式发布，其核心亮点在于外观更硬派 、车身尺寸加长，具体信息如下：外观硬派化设计前脸造型：采用大面积进气格栅 ，前保险杠底部梯形网状格栅两侧疑似加入进气口 ，增强视觉冲击力 。
Jeep新一代旗舰车型全新大切诺基有望明年发布，上市后将竞争路虎发现。以下是关于该车型的详细信息：发布背景与时间：现款大切诺基于2011年推出 ，时隔8年Jeep将对其进行更新换代 。全新大切诺基有望明年亮相发布 。平台与尺寸：新车将基于全新平台打造 ，并对轴距进行加长。
大切诺基新款（4xe版本）整体表现较为出色，但也有一定不足 ，以下从多方面详细介绍：外观车身线条干净利落 ，修长的机盖线条搭配短前后悬与2964mm的黄金轴距，尽显独特设计感。紧致腰线与21寸大轮载组合 ，凸显运动力量 。方正有力的车身线条 ，让整车气场沉稳霸气 。
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