比亚迪G6,2012年1.5T自动波豪华版,已开45000公里,现值多少钱
万左右。比亚迪整体质量和做工都很差，二手保值非常可悲 。你这车自己开着吧 ，大城市里估计连4万都卖不到 。
比亚迪g6二手为什么不值钱?
保值率是影响二手车价格的关键因素。G6在前三年的保值率低于市场平均水平 ，显示出其保值性不佳。为了提高二手车的价值，车主应重视车辆的维护和保养，确保车辆性能和质量处于良好状态 。综上所述 ，购买二手车是一个需要综合考虑多个因素的决策过程 ，旨在确保所购车辆具有卓越的质量和价值 。
比亚迪G6二手车在市场上的表现并不理想，主要原因在于其较低的保值率。根据数据显示 ，G6二手车在前五年的保值率分别为586% 、551% 、487%、40.10%和350% ，均低于国内二手车市场的平均标准 。这意味着在购买后的几年内，G6的价值贬值速度较快 ，对于消费者来说 ，性价比相对较低 。
比亚迪g6二手不值钱的原因介绍：保值率低。g6二手车市场上前五年的保值率分别为586%、551% 、487% 、40.10%、350%一般国内二手车第一年的平均保值率为70%第三年的平均保值率为60%g6前三年均低于平均标准属于保值较差的一款车 。二手车有时候不值钱有许多原因 。
为什么比亚迪G6二手车不值钱？保值率低是一个重要的原因。G6二手车在前五年的保值率分别为586% 、551% 、487%、40.10% 、350%，相比一般国内二手车第一年的平均保值率70%和第三年的平均保值率60% ，G6的保值率明显偏低 ，这意味着消费者在购车后其二手车价值会迅速下降 。
2013年1月份比亚迪g6二手大概多少钱
1 、大概在4-6万；具体车具体分析 。二手车的价格和品牌、车型 、保有量 、车况、行驶里程数 、证件齐全与否都有关系。不知道你的车况具体咋样，所以也无法正确定价 。你可以去一些测评二手车网站测评一下 。其中车101是B2C的二手车购车平台 ，专业从事二手车服务 ，免费提供对你爱车的估价。你可以关注微信公众号：车101。然后就能得到专业的估值服务 。
2 、比亚迪G6的报废价格主要取决于以下几个因素，具体金额需结合车辆实际情况评估：年份与里程 2011-2013年款（G6主要生产年份）的报废残值通常在8，000-15 ，000元之间 。若里程超过20万公里或存在重大事故 ，可能降至5，000-10 ，000元。
3、比亚迪G6车型2013年已停产 ，2013款5T手动挡，带天窗的最低配是豪华型 ，当时售价是38万元 。
4、这是在推出低端中级车F6之后一款市场定位更高的中级车；此次上市的G6搭载0 、5T两款发动机共四款车型比亚迪给了G6一个很实在的售价：98-158万 。
5 、比亚迪G6的12年车 ，开了8万公里，如果车子车况良好 ，手续齐全 ，3万块钱应该算正常的二手车价格，不过该车型的保值性相对差一些 ，做工一般。
6、比亚迪G6二手车是否值得入手 ，取决于多个因素：价格：如果比亚迪G6的二手车价格符合您的预算范围，那么从价格角度来看，它是一个值得考虑的选择 。车况：车身结构：检查车身是否有锈蚀 、刮痕或其他损坏 。发动机性能：确保发动机运转平稳 ，无异常噪音或振动。
比亚迪G6事故报废能值多少钱
年份与里程 2011-2013年款（G6主要生产年份）的报废残值通常在8 ，000-15，000元之间 。若里程超过20万公里或存在重大事故 ，可能降至5 ，000-10，000元 。核心部件状态 发动机 、变速箱若可正常运转 ，残值可增加1 ，000-3，000元；若损坏严重 ，可能仅按废铁计价（约2 ，000-4，000元/吨）。
您好 ，目前车辆报废是没有补贴的 ，就是一个废品的价格，预计也就是几百块钱吧 。
价格优势：G6定价在20万-30万元区间，相比极氪00特斯拉Model 3等竞品更具竞争力 。例如 ，浙江车主因预算限制放弃超支的极氪001和Model 3 ，最终选择580PRO版本。配置下放：G6将800V平台、智能驾驶等高端配置下放至中低配车型，降低了用户体验门槛。
应打开引擎盖 ，让其自然冷却（这时绝对不能打开膨胀阀盖以被烫伤）后再加水 ，一般情况气缸垫已冲坏，需更换 。造成缸盖变型的原因：当温度过高 ，继续行驶至发动机自行熄火 ，马上打开膨胀阀（用户用毛巾或其它东西防止蒸气上窜烫伤）立即加入冷却水，那么气缸盖就会变形 ，报废 。
汽车蓄电池要经常充电 ，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废 ，因此 ，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束 。经常检查蓄电池上的配件及连接线路 。
比亚迪G6 机油压力不足的原因有很多 ，如机油量过少 ，机油黏度过低过小，机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞 ，机油滤清器或集滤器堵塞 ，燃油或冷却液进入油底壳导致机油变质等。发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内 。
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