雪铁龙c4世嘉1.6自动舒适型发动机是什么型号
雪铁龙C4世嘉6手动挡在规范保养条件下，发动机可稳定运行25万公里无需大修 ，整车寿命可达15-20年 ，行驶里程30-50万公里。发动机耐久性该车型搭载的6L TU5JP4发动机采用铸铁缸体，结构强度较高 ，耐久性优于部分铝合金缸体发动机 。
c4世嘉和雪铁龙世嘉的6l发动机是同一款ec5发动机 ，不烧机油 。c4世嘉是世嘉的新一代产品，主要是外观的变化 ，内饰的大改观。世嘉没有esp ，c4世嘉有 。世嘉需要2000转的转速，正常跑得3000转 ，c4世嘉换装的6速自动大幅改观 ，转速相较老款能下降500转左右 。
雪铁龙世嘉有两款发动机，一款是6升排量的TU5JP4高性能发动机，一款是0升排量的EW10A发动机。下面详细介绍这两款发动机的参数 。TU5JP4发动机：TU5JP4发动机排量6L ，采用DOHC双顶置凸轮轴技术 ，所以燃油经济性比较好 。
技术归属关系该发动机最初由PSA集团（标致雪铁龙）研发，代号TU5JP4 ，采用DOHC双顶置凸轮轴 、16气门 、博世多点电喷等技术 ，2000年代初推出时以高转速性能和耐用性著称，被称作“不死鸟”。其后续升级型号EC5（2013年后推出）同样由PSA主导开发 。
EW10A发动机是老款EW10J4的升级产品 ，这款发动机采用直列四缸布置 ，双顶置凸轮轴，16气门结构 ，多点电喷 ，材质则为铝合金缸盖和铝合金缸体 。与技术含量一般的6升发动机相比，雪铁龙C4世嘉沿用凯旋（专题 参数 实拍 资料图 试驾）所匹配的0升发动机更具有诱惑力。
雪铁龙DC7163TYBA是一款由东风雪铁龙生产的轿车 ，具体属于C4世嘉车型的某个配置版本。
13款雪铁龙世嘉发动机怎么样
1、款雪铁龙世嘉的6L发动机使用的是16V发动机 ，未配备CVVT技术，仅具备电子气门正时技术 。这种技术在上世纪的富康时代被认为是先进的，但在今天已经显得过时 。此外 ，6L发动机的动力性能相较于0L发动机明显逊色 ，甚至不如一些品牌的主流6L发动机。
2 、综上所述，雪铁龙世嘉的发动机表现值得称赞 。它不仅拥有成熟的动力匹配 ，还在油耗和保养费用方面展现出显著优势 。尽管技术上并非最领先 ，但其稳定性完全能满足日常驾驶的需求。对于追求经济实用的购车者来说，C4世嘉6L发动机无疑是一个明智之选 。
3 、总的来说 ，13款雪铁龙世嘉的发动机性能令人满意 。它在动力匹配成熟度、燃油效率以及维护成本上都显示出优秀的一面。虽然技术上可能不是最先进的 ，但其稳定性能足以满足日常驾驶需求 。对于追求经济实用性的购车者来说，C4世嘉6L发动机无疑是个值得考虑的优质选择 。
4 、新版本的6更省油一点 ，控制在5L左右 ，发动机的技术完全相同，只是调校上的变动 世嘉和308属于同平台产物 ，油耗 ，养护成本，自然也差不多，底盘整体说得过去 神龙的车 ，在底盘上算是赔本赚吆喝 ，没得说。
5 、这款发动机能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，动力参数虽然并不突出但也并不具有明显的劣势 ，在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的 。
雪铁龙c4世嘉用了什么发动机
雪铁龙C4世嘉6手动挡在规范保养条件下 ，发动机可稳定运行25万公里无需大修，整车寿命可达15-20年 ，行驶里程30-50万公里 。发动机耐久性该车型搭载的6L TU5JP4发动机采用铸铁缸体 ，结构强度较高，耐久性优于部分铝合金缸体发动机。
雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机 ，一款是2升涡轮增压发动机 ，另一款是6升自然吸气发动机。2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机 。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车 。
THP发动机：额定功率123kW，动力表现强劲。百公里综合油耗9L ，兼顾性能与效率 。上市意义产品阵容完善：C4世嘉的加入将与全新爱丽舍、新世嘉 、C4L形成丰富的A级车阵容 ，覆盖更广泛的市场需求 。品牌竞争力提升：通过推出换代车型，东风雪铁龙旨在提升在紧凑级细分市场的品牌影响力，应对竞争对手的挑战。
C4世嘉采用两款发动机 ，一款是2升涡轮增压发动机 ，一款是6升自然吸气发动机 。2升涡轮增压发动机为三缸发动机 。C4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型车。这款车的2升三缸涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩 。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分 。
c4世嘉和雪铁龙世嘉的6l发动机是同一款ec5发动机 ，不烧机油。c4世嘉是世嘉的新一代产品 ，主要是外观的变化，内饰的大改观 。世嘉没有esp ，c4世嘉有 。世嘉需要2000转的转速 ，正常跑得3000转，c4世嘉换装的6速自动大幅改观 ，转速相较老款能下降500转左右。
雪铁龙c4世嘉是什么发动机
1 、雪铁龙C4世嘉的EC5发动机通过以下方式实现高效油耗控制：精密设计与调校：EC5发动机作为雪铁龙C4世嘉的心脏 ，其性能和调校对油耗有着决定性的影响。厂家在生产过程中会依据多种因素进行精细调节，包括燃烧效率、涡轮增压系统的优化 ，以及发动机冷却系统的管理 ，以确保在满足动力需求的同时，兼顾燃油经济性 。
2、雪铁龙C4世嘉6手动挡在规范保养条件下，发动机可稳定运行25万公里无需大修 ，整车寿命可达15-20年 ，行驶里程30-50万公里 。发动机耐久性该车型搭载的6L TU5JP4发动机采用铸铁缸体，结构强度较高 ，耐久性优于部分铝合金缸体发动机。
3 、雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机 ，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是6升自然吸气发动机 。2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机 。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。
4 、C4世嘉采用两款发动机 ，一款是2升涡轮增压发动机 ，一款是6升自然吸气发动机 。2升涡轮增压发动机为三缸发动机 。C4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型车。这款车的2升三缸涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩 。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分 。
5、c4世嘉和雪铁龙世嘉的6l发动机是同一款ec5发动机 ，不烧机油。c4世嘉是世嘉的新一代产品 ，主要是外观的变化，内饰的大改观 。世嘉没有esp ，c4世嘉有 。世嘉需要2000转的转速 ，正常跑得3000转，c4世嘉换装的6速自动大幅改观，转速相较老款能下降500转左右。
6 、THP发动机：额定功率123kW ，动力表现强劲。百公里综合油耗9L ，兼顾性能与效率 。上市意义产品阵容完善：C4世嘉的加入将与全新爱丽舍 、新世嘉、C4L形成丰富的A级车阵容，覆盖更广泛的市场需求 。品牌竞争力提升：通过推出换代车型 ，东风雪铁龙旨在提升在紧凑级细分市场的品牌影响力 ，应对竞争对手的挑战。
经典世嘉c4发动机型号nfp是指什么
雪铁龙的6THP发动机和6L自然吸气发动机完全是两款不同的发动机，世嘉的6L自然吸气发动机和C4L的6L升自然吸气发动机是一样的 。雪铁龙的6THP是与宝马共同研发的 ，最明显的特征就是打开发动机盖后在左下角有一红一蓝两根涡轮进气管 。
世嘉NFP型发动机ECU ，安装在蓄电池左侧，它根据发动机冷却液温度 、空调制冷剂的压力和自动变速器的油温来控制冷却风扇的低速或高速旋转。发动机冷却液温度传感器 ，安装在发动机出水室上 ，它将发动机冷却液温度信息传递给发动机ECU 。
发动机型号 TU5JP发动机代码N6A（NFU） 、厂商内部标识10XA3A PSA TU5JP4小型高能发动机采用直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门设计 ，是一款高转速发动机 。发动机工况图显示 ，发动机功率曲线比较陡，随着转速不断升高，其功率提升大幅增加 ，速度也逐渐加快 ，功率在5750转时达到最高78KW。
问题的现象 一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难 、怠速不稳 、加速不良、急加油回火 、尾气超标 、油耗增多等异常现象 。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严 ，使某缸因没有缸压而彻底不工作 ，甚至粘连气门使之不回位 。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
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