第八代高尔夫试驾:底盘舒适有提升,操作灵活性略有下降
1 、加上隔音表现本来就不差 ，第八代高尔夫整体的行驶品质 ，能妥妥排在A级车的第一梯队 。 我推测，第八代高尔夫这种设计思路 ，跟宝马新3系的差不多 。反正在乎操控的普通人少之又少 ，看重舒适性的人妥妥更多，那么重点自然就应该放在刀刃上。而且3系不行，上面还有4系和M3顶着 ，要操控的话 ，加钱往里冲就是了 。
2 、008年，在第五代高尔夫还没退市的时候 ，大众紧接着推出了第六代车型 。新车针对前后造型设计做了一些调整 ，保留大体外观的前提下，注入了一些新鲜元素 ，而且高尔夫不断“膨胀”的车身在第六代车型有所放缓 ，轴距和第五代完全相同。
3、月7日，一汽-大众的全新一代 高尔夫正式上市 ，官方指导售价为198-158万元。对于这款全新的高尔夫 ，如果光是看价格，好像前几代也没有太大的差异 ，虽然顶配版的价格略有下降 ，但是入门版的价格却小幅提升了 。
4 、第一代高尔夫共有6L和8L两个排量三个动力配置，其中8L的动力配置，输出功率高达112马力 。这个动力水平现在看来并不突出 ，但与当时普通动力配置车型比较起来绝对算得上强劲。第二代高尔夫GTI （1983~1991）1983年 ，第二代高尔夫GTI被大众推出，它沿用了第一代GTI的前脸 。
5 、至于动力 ，新车将继续沿用各方面参数都很难说占据优势的4T搭配7速双离合变速箱的老一代动力总成 。动力参数没有改变 ，只是油耗略有下降，实现了百公里5L的成绩。作为大众集成了大众最新技术的新一代发动机 ，传闻已久的EA211 EVO 5T发动机并没有出现在国产的车型上 ，这一点非常令人遗憾 。
6、在操控方面上，嘉旅由于较高的底盘 ，所以在高速转弯时 ，驾驶员会感受到些许的重心不稳 。高尔夫在这方面就显得比较好，给人的感觉是比较稳重的。隔音方面两车都表现的较为不错 。总结 两车其实差别并不大 ，但是嘉旅的定位更偏向SUV ，就功能性和平常家用来说，笔者觉得高尔夫嘉旅的性价比更高，值得购买 。
入手两厢思域,感觉性价比挺高 。试驾8代高尔夫后才知道天外有天_百度...
1、两款车型的操控表现都很好 ，但高尔夫给人的感觉更加高级 。隔音水平高尔夫可以说是秒杀思域 ，底盘悬挂方便也更有韧性。思域的隔音性一般，底盘悬挂还不错 ，在同级别中算的上是操控比较好的车 ，但在高尔夫面前也有点黯然失色。
2 、第八代高尔夫由于全新换代，在外观和内饰设计方面相比思域两厢版略胜一筹 ，但整体操控感受更加温和 ，偏向家用定位 。思域两厢版由于偏向运动，风格更为激进 。
3 、高尔夫8除了靠背能放手机的小贝兜 ，后排扶手的杯架也改为竖向设置 ，放水的同时不耽误放胳膊，更照顾到了乘坐体验；而思域两厢的扶手箱容积相对更大 ，空间分配更灵活 ，并且挡把下方还掏出了一层储物空间，放个手机放个小相机都差不多。
4、两厢 思域前不久上市，凭借“亲民版 ”思域Type-R的造型 ，获得了极高的关注度；另一边 ，高尔夫8也正式亮相北京车展，一时间风光无二 。两台新车也被认为是未来两厢车市场的“双C ” 。可能有朋友会问：福克斯呢？抱歉 ，3缸不是主流就不聊了。
5 、反观思域HATCHBACK ，全系除最低配车型以外，也都采用了LED大灯 ，不过相比第八代高尔夫 ，在灯光科技上确实略逊一筹 。
大众高尔夫跑高速飘吗?它的驾驶感受如何?
在高速行驶时，高尔夫展现出非凡的稳定性 。其车身结构和悬挂设计使得即使在150公里的高速下 ，车辆依然保持沉稳 ，毫无飘忽之感。这得益于其出色的悬挂系统和坚固的车身构造，让驾驶者在高速行驶中也能保持安心 。总的来说 ，大众高尔夫的驾驶体验堪称一流 ，其出色的操控性能 、强劲的动力、以及稳定的悬挂系统，共同营造出在高速行驶中的优越驾驶感受 。
稳定性与重量：得益于高尔夫车身的坚固和重量，即使在高速达到150公里/小时 ，车辆依然稳定如初 ，无飘摇之感。这在高速行驶中充分体现了高尔夫的稳定性 。最后，大众高尔夫作为一款自1974年起由一汽-大众推出的经典掀背/小型家用车 ，它的各方面性能在高速驾驶中的表现无疑证明了其卓越的品质和实用性 。
操控方面 ，低速时，高尔夫的转向轻盈易操作 ，而高速行驶时 ，转向感逐渐加重，为驾驶者提供了更好的方向控制。动力方面 ，4T发动机的表现令人印象深刻 ，加速过程极其顺畅，超车时能感受到强烈的推背感。在爬坡时 ，切换至手动挡1档 ，动力输出强劲且轻松，我对4T的动力性能深感满意 。
大众高尔夫在高速性能上表现出色，车身稳定性良好 ，不会出现飘忽不定的情况 。其刹车性能也相当不错。新车在经过初期的磨合期后 ，建议进行拉高速度的驾驶，目的是提升发动机的性能 。这是因为新车在磨合初期 ，各个机件之间的运转逐渐达到协调状态 。
在高速行驶的体验中 ，高尔夫在发动机噪音控制方面表现出色，驾驶舱内的静谧性得到了很好的保证 ，使驾驶者几乎感觉不到引擎的干扰 ，整体表现令人满意。然而，在高速行驶时 ，轮胎噪音成为了一个显著的问题 。
全国首试:抢先实拍全新第8代高尔夫,开起来比现款有不少提升!
全新一代高尔夫8源自大众的MQB Evo平台 ，外形上保持了掀背式两厢小车的经典姿态，其中特别是满弓形C柱 ，复古的设计塑造了高尔夫独一无二的造型特征 。另外一汽-大众第八代高尔夫仍旧分为普通版和R-Line版两种外形 ，而我们今天实拍的则是普通版。
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