涡轮+电机,牧马人PHEV是越野“娘炮儿 ”吗?
毋庸置疑 ，牧马人PHEV相较燃油版车型会拥有更加出色的动力响应 ，并且会带来一种不同的驾驶体验，但是 ，毕竟牧马人是一款纯正的硬派越野车 ，极端环境下的可靠性也是考量它的重要纬度，我想广大车友并不想冒这个险 。牧马人PHEV更重要的作用是代表着Jeep这个品牌电气化转型的决心与信心 ，为未来的电气化道路作铺垫 。
牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用
首先 ，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到 ，JPP 20版本没有顶棚也没有门 ，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人 。那么，既然是一台“爆改车” ，改装件自然是少不了的关键 。
朋友买的这台是四门版的撒哈拉 ，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎 ，撒哈拉原厂配的还是公路胎 ，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎 。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同 。
从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了 。如果从正常路况越野来说 ，不会经常去玩岩石攀爬 ，普拉多就足够了 。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的。
“越野圈中的大人物 ”,吉普牧马人
吉普牧马人实车。前脸采用很有越野风格的造型 ，格栅采用家族式的七孔造型 ，原型的大灯造型很有复古的味道，外凸的保险杠很有越野感 。侧面线条笔直硬朗 ，轮拱造型夸张 ，轮毂采用很越野的造型 。尾部方正的造型，备胎在挂的设计，尾灯时尚大方。内饰采用很硬朗的设计 ，按键布局合理 ，空间宽敞 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
吉普牧马人作为一款经典的硬派越野车 ，近年来在保持传统优势的同时不断升级 ，综合表现可圈可点。以下是详细分析：核心优势强悍的越野性能牧马人凭借纯正SUV血统和机械结构，在沙漠、雪地 、岩石等极端路况下表现稳健 ，被公认为越野爱好者的理想选择 。其可靠性突出 ，日常使用中除基础保养外故障率较低 。
对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频 ，前段时间广州国际车展上 ，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有158万 ，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。
作为一款越野利器 ，牧马人车型无疑是一个很好的选择，虽然它的配置比较简单，公路舒适性有限 ，但野外通过能力确实是非常强大 ，足可以满足多数人的越野梦想 。相比奔驰G级和路虎，牧马人在拥有同样的越野能力基础上 ，却只有他们几分之一的售价 ，在越野界也算是一款性价比突出的硬派SUV 。
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