想买一辆九万可以落地的合资自动挡轿车,有什么好的推荐?
别克英朗是通用旗下推出的一款家用轿车 ，凭借着大气的外观造型、宽敞舒适的空间 、皮实耐用的质量以及相对实惠的价格在汽车市场纵横驰骋 ，战果辉煌。据了解，别克品牌还推出0元首付 、首年月供低至999元融租方案 ，以及50%首付24期0息贷款等购车金融方案供消费者选择 。
雪佛兰 科沃兹320 自动欣悦版 113马力 99万优惠8万 作为雪佛兰旗下主打的性价比紧凑型轿车 ，科沃兹可以说进一步拉低了其紧凑车型的入门售价，性价比超高 。
想买一辆9万的合资自动挡能落地的车。我想我应该看看2021款别克新英朗 。前几天从朋友那里了解到 ，2021款别克英朗现在优惠5-5万 ，裸车只需7万多，落地只需9万多 。我自己还记得，当初开别克新英朗的时候花了13万真金白银 ，现在别克新英朗只要9万多。
江淮嘉美A5的三维长度方面是4772 * 1820 * 1492mm ，轴向距离2760，配备最大功率5T发动机 ，匹配CVT变速箱 ，目前的自动齿轮进入指导价格为94，800 ，因为新的市场不可用 ，所以没有多少优惠 。
开桑塔纳是啥感觉?
座椅舒适：驾驶位座椅包裹性好，手动调节至最舒适位置 ，并配备了腰托 ，有效减轻了长时间驾驶带来的腰部疲劳 。动力表现：桑塔纳浩纳6自喷发动机在城市道路行驶动力足够，在高速公路上开100码时动力强劲有力 ，底盘稳。但110码以上发动机声音变大 ，感觉有点吃力，因此我主要将车子定速巡航在100码。
桑塔纳的心脏，自己开车不追求什么动力 ，感觉满意 ，关键是省油啊！把后面的字母扣掉，准备淘宝个TSI 。不喜勿喷！车门完全打开的样子看下吧！外形不错 ，非常适合家用 。
桑塔纳志俊在桑塔纳系列中算是比较好看的车型 ，整体线条设计中规中矩，给人一种稳重而大气的感觉。虽然现在看来 ，其外观设计略显老气 ，但正是这种经典的设计，让它更适合中年人驾驶 。车身漆面保持得还算可以 ，经过岁月的洗礼 ，依旧呈现出一种沉稳的韵味 。
八万万公里和新车那时候比感觉在烂路上隔音变差了。走坑洼的路，车没有以前整了 。不知道是不是自己要求高了 ，后面换车一定要换隔音好的 ，第一要求 。因为我对动力没什么要求。不过想想车的价格还是原谅他了 。毕竟走烂路的机会不多 。 以前自己开，最多有个媳妇，现在有孩子了 ，父母也过来了。
在外观方面 ，看上去非常朴实大方，而且看上去非常顺眼 。 ，一开始买车的时候还特别关注了捷达 ，感觉空调出风口比较大一些 。还有隐形盖，也比桑塔纳的大 ，其他的地方没什么区别。而且桑塔纳的前脸看上去很稳重 ，像一个任劳任怨的老黄牛。非常实在 。而且在内饰方面，设计风格简单大方 。
大众要上老款普桑吗
总结来说 ，如果消费者需要购买新车 ，可以选择2025年11月上市的新款桑塔纳，它主打年轻设计与实用配置；若偏好经典老款（普桑） ，则只能转向二手车市场。目前大众官方未计划复产老款车型 。
因此 ，自2012年10月旧款桑塔纳停产以来，大众汽车便不再生产旧款桑塔纳的新车 。对于那些对旧款桑塔纳怀有深厚情感的消费者来说，这无疑是一个令人遗憾的消息。然而 ，从汽车工业发展的角度来看 ，这却是必然的趋势 。
大众桑塔纳在2012年10月正式停产，之后虽有同名新款上市 ，但经典老款已不再售卖停产关键信息1）2012年10月上海大众也就是现在的上汽大众宣布老款桑塔纳停产 ，还发布了“再见，桑塔纳”广告 ，这意味着该车型生产线彻底关闭 。
其次 ，老款桑塔纳无论安全还是排放都达不到现在的标准，即便是现在的新桑塔纳生产一台也要罚款2000。而想要达标 ，大众需要花大力气搞研发 ，研发完成后，投产还需要重新打造一条生产线 ，成本可想而知 。
老款桑塔纳（普桑）于2012年10月正式停产 ，新桑塔纳计划于2026年起停产 。老款桑塔纳，即普桑，陪伴了中国消费者数十年 ，具有极高的市场认可度和广泛的用户群体。它见证了中国汽车工业的发展历程 ，在出租车、公务用车等领域应用广泛 。
012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停产 ，这意味着这款陪伴我们29年的经典车型即将退出历史舞台 。很多人在讨论 ，旧版桑塔纳具体指的是哪一款车型。根据描述，这款车型的车身长度接近5米 ，宽度约为7米 ，外形方正，搭载了8升排量的发动机。从2007年左右开始 ，这款车被命名为“普桑 ” 。
开桑塔纳的是什么阶层的人
1 、开桑塔纳的人群阶层较为多样 ，不能简单一概而论 。普通工薪阶层 出租车司机：桑塔纳曾是出租车市场的主力军。它价格相对亲民，维修保养成本低 ，耐用性强 ，能满足出租车高强度的运营需求 。例如在过去很长一段时间，大街小巷常见绿色的桑塔纳出租车穿梭，司机们通过运营出租车来维持家庭生计 ，属于普通的劳动者阶层 。
2 、基层从业者：常见于三四线城市个体商户、乡镇公务员等群体。该车型以皮实耐用 、维修成本低（配件均价不足百元）著称 ，适合年行驶里程3-5万公里的营运场景，如驾校教练车 、县城出租车等 。
3、0年代开桑塔纳的人大多属于中产阶层中的富裕群体 ，包括国企老板、外企高管 、部委领导等有较高经济实力和社会地位的人士 。从经济实力来看 ，90年代桑塔纳的售价约为20万元，而当时普通家庭的年收入仅两三千元。这意味着 ，一个普通家庭若想购买一辆桑塔纳 ，需要不吃不喝数十年才能攒够钱 。
4 、我刚毕业几年，现在还是个普普通通的工薪阶层 。存了两年钱 ，买了辆实用家轿—新桑塔纳 ，这样自己也算晋级成为有车一族了。在这也跟大家伙儿一起分享一下 。决定要买车的时候也是考虑了很久，因为是第一部车 ，又没有多的预算 ，但是又想选一款比较合适的家用车型 。又不想太将就。
5、限制了低收入家庭。社会观念 轿车被视为重要身份象征，尤其是商务人士和新兴中产阶层 。普通家庭更多选择摩托车或公共交通 。典型例子：一线城市双职工家庭（月收入合计8000元以上）或三线城市成功个体户，可能通过储蓄+贷款购买一辆10万元级轿车。而农村家庭除非经商致富 ，否则极少拥有轿车 。
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评论列表（4条）
我是蓝帆云的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《桑塔纳2000复古改装(桑塔纳2000改造)》能对你有所帮助！
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