宝马1系2015款118i领先烧机油吗
宝马烧机油是普遍现象 ，因为宝马属德系车 ，德系车都追求高压缩比，高动力 ，这就对燃油和机油品质提出了更高的要求 ，然而国内地沟油品质的汽油品质以及不达标的机油品质，必然会导致宝马烧机油 ，但是烧机油并非绝症 ，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的 。
在低速行驶时，116i可能会遇到烧机油的问题 ，并伴随有异响 。一旦发现此类情况 ，应及时清理积碳，同时选用高质量的燃油 ，以防止对发动机产生不良影响。作为宝马一系的三厢车型 ，116i提供了两种动力选择 。
宝马1系发动机技术成熟，动力与燃油经济性兼顾 。价格与配置宝马1系：官方价48-398万元 ，4S店折扣后118i运动款裸车15万元 ，落地20万元内。标配全景天窗、HUD抬头显示 、无钥匙进入/启动等实用配置 。奥迪A3：官方价180-250万元，折扣后价格与宝马1系接近甚至更高 。
机油类型：宝马n13b16a发动机作为一款高性能发动机 ，推荐使用全合成机油。全合成机油具有更好的润滑性能 、抗氧化性能和清洁性能 ，能够更好地保护发动机，延长其使用寿命。粘度等级：虽然宝马118i原厂推荐使用的是5W-40机油 ，但许多车主反映使用0W-30全合成机油能减少烧机油的现象 ，且能更好地保护发动机 。
动力与可靠性：6T发动机输出156匹马力，动力充沛且不烧机油，进口品质保障长期使用稳定性 。总结：优信二手车提供的这三款BBA车型 ，均以不到十万的价格实现了品牌、配置与性能的平衡。宝马1系适合追求运动感的用户 ，奥迪Q3满足家庭用户对空间与动力的需求，奔驰A级则兼顾豪华感与实用性 。
缺点就是在新车状态时铁缸套的表面较为粗糙 ，在发动机磨合期间 ，活塞环与缸套间隙较大，容易烧机油 。而且铁缸套的厚度影像热传递。N46B20引擎是BMW于2004年才推出的全新直列四缸引擎 ，在宝马BMW 。118i 、BMW 。120i 、BMW。318i、BMW 。320i 、BMW 。520i的几款车型上均搭载了N46B20引擎。
18款118i的通病
1 、质量问题 。宝马全称巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司 。驾驶18款118i踩踏刹车的时候车辆会产生异响 ，停车熄火时行车电脑经常提示传动错误。到4S修理店的结论是出现质量问题导致燃油泵坏了，产品质量问题这是宝马118i的通病。如果出现抛锚状态请给4S店打电话叫拖车进行检修 。
2、也是受到18万就能买宝马这个消息的影响 ，订车果断的就选了乞丐版 。接下来是漫长的等车 ，前后换了两个4S店，先到的是白色 ，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。 ”“最后提的是 ，入门宝马118i埃斯托蓝三厢，给广大准车主一个建议，如果有空余资金 ，建议选择高一个配置 。
3、驱动方式为前置前驱 ，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂 。宝马进口1系在外观方面 ，新款宝马1系与老款车型在造型上没有发生明显的变化 ，其中新款118i运动设计套装取代原都市设计套装，配备17英寸轮毂 、LED大灯等 ，而新款120iM运动套装取代原运动设计套装；125iM运动套装升级为18英寸轮毂。
4 、宝马1系的这一代底盘代号为F20 ，用以接替老款的E87，并全面启用了涡轮增压引擎 。这台118i所配备的就是排量为6升的N13B16引擎高增压版本 ，输出达到170Ps匹马力和25kg/m的最大扭矩 。比前代E87所搭配的0升自然吸气引擎有着相当大的提升。
5、N13发动机：通病为漏油 、水泵故障 ，维修成本约3000-5000元 。 变速箱：8速ZF变速箱若未定期换油（6万公里/次），需预留1万元整备预算 。 底盘胶套：10万公里后易老化 ，更换费用约2000元。砍价策略 以同年份118i（6T高功）为比价基准 ，116i合理差价应≥5万元 。
当初落地价32万的宝马才开了4年,为什么只卖15万都没有人要?
当初落地价32万的宝马118I开了4年，只卖15万却无人问津，主要原因如下：动力表现一般宝马118I虽被称为“小钢炮 ” ，但搭载的6T发动机加速表现并不突出 ，动力输出中规中矩 。对于追求性能的消费者而言，这一动力水平难以满足其驾驶需求 ，尤其在同价位竞品中缺乏竞争力。
品牌和车型的影响很大。像一些豪华品牌 ，即使开了4年，由于品牌价值高 ，二手车价格也不会太低 。比如宝马3系 ，4年前落地可能30多万，4年后如果车况不错 ，可能还能卖15 - 20万左右 。但要是普通家用品牌的紧凑级车 ，可能价格就只有几万元。
一般这种车都是经销商买卖，不会流入二手车市场 。二是个人或公司因债务问题 、资金短缺或法院查封等原因 ，需要套现或相关部门向社会拍卖其汽车 ，这也将导致准新车的出现，这些准新车以豪华品牌为主，普通消费者仍难以接受 。第三类是车主卖车是因为出国留学或者移民其他国家。
高里程车型流通性差：超过20万公里的豪华车在二手市场受众有限 ，买家普遍担忧后期维修成本 ，导致卖家被迫压低价格 。使用场景与需求匹配商务场合需求：对于需要频繁接待客户或参与商务活动的用户，宝马7系的品牌影响力与豪华属性仍具价值 。翻新后车辆外观与内饰焕然一新 ，可维持“面子工程” ，避免因换车降低档次。
价格降幅：宝马5系过去最低售价43万元，如今裸车价格跌破30万元 ，只要29万元左右 ，加上购置税、保险等费用后，最终落地价预计在32万元左右 。有销售表示 ，因库存积压严重 ，价格还有继续下探空间 。对于老车主而言，一年时间狂跌接近15万元 ，心里落差极大。
早早的来到了和车主约定的检测地点就看到了一辆：2019款 奔驰 S350L 尊贵型 ，出厂日期： 2019年11月，上牌日期：205，表显里程：7438Km ，新车指导价： 968万 ，卖家报价： 90.8万 。检测地点： 成都 。
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